F1 parece ter uma das filmagens mais difíceis de todos os tempos

Depois de gastar tanto tempo na zona de perigo, o diretor “Top Gun: Maverick”, Joseph Kosinski, deve ser capaz de lidar com a mudança de asas para rodas com seu novo filme “F1”, que parecia “Gun Top: Maverick”, mas em um carro. O próximo filme vê Brad Pitt como um piloto para baixo e para fora, que se une à estrela “Snowfall” Damson Idris, o motorista de tiro quente para vencer uma corrida contra os Titãs do Esporte, que exigiu que os atores gastassem muito do filme na pista como resultado. Nesse caso, isso significava uma pista de corrida ao vivo com corredores reais e um público estrondoso assistindo -o a se desenrolar.

/Film participou de uma prévia do trailer do novo filme no início desta semana, onde o diretor revelou como cada segundo contava colocando suas estrelas dentro e fora da pista enquanto filmava as seqüências de ritmo acelerado mostradas na nova filmagem. “Não podíamos simplesmente atirar na pista sem a corrida acontecendo. Teria sido a dinâmica errada. Então estávamos lá no fim de semana de corrida, com centenas de milhares de pessoas nos observando, encontrando esses horários entre a prática e a qualificação que a Fórmula 1 nos proporcionou”, explicou Kosinski.

A partir daí, a corrida estava ligada. “Então, conseguimos esses slots de 10 ou 15 minutos, onde teríamos que ter Brad e Damson prontos nos carros, aquecidos com pneus quentes prontos para ir e, assim que a prática terminou, eles entrariam na pista”. Chegar à estrada foi uma coisa, mas depois veio filmar as corridas de alta velocidade de uma maneira totalmente nova-e fazê-lo a 180 mph.

Mesmo depois de usar até 27 câmeras filmando “Top Gun: Maverick”, que reuniu 800 horas de filmagem, Joseph Kosinski ainda enfrentava limitações que esperava superar com “F1”. “Quero dizer, tivemos que desenvolver um novo sistema de câmera levando tudo o que aprendemos em ‘Gun: Maverick’ e empurrando muito mais”, disse ele. “Você não pode colocar 60 quilos de equipamento em um carro de corrida e espera que ele se sai da mesma maneira”.

Felizmente, ao colaborar com a Sony, as câmeras usadas em “Maverick” foram encolhidas para um quarto do tamanho original para acomodar o novo passeio para o qual estavam ficando amarrados. A partir daí, a tripulação conseguiu operar e mover as câmeras enquanto atirava com montagens motorizadas (algo que não é possível em “Gun Top: Maverick”), permitindo que Kosinski capturasse uma maior amplitude de movimento enquanto os carros disparavam ao redor da pista. “Estou sentado na estação base com Claudio [Miranda]nosso diretor de fotografia, olhando para 16 telas. Eu tenho operadores de câmera nos controles para as câmeras e [I’m] Chamando movimentos de câmera como um programa de televisão ao vivo enquanto eles atiram “.

Com esses avanços, eles não estavam apenas abrindo novos terrenos, mas queimando a borracha nela. “Muita pesquisa, tecnologia e desenvolvimento foram capazes de conseguir rolar um quadro de filmagens, além do treinamento para os atores e a logística de filmar em uma corrida real”, disse Kosinski. “Então foi muita preparação para conseguir isso”. Considerando as minúsculas janelas do tempo de filmagem que tinham disponíveis, a intensa pressão para obter o que precisavam nesses momentos, os atores realmente dirigem em velocidades ridiculamente altas em faixas reais e fazendo tudo para uma multidão de mais de 100.000 espectadores, não parece hiperbólico postular que isso possa ter sido uma das filmagens mais difíceis de todos os tempos. Veja como eles fizeram isso quando “F1” chega em 27 de junho de 2025.